2021年2月16日晚，京東正式宣布：以京東物流于香港交易所獨立上市的方式分拆京東物流。分拆完成后，京東集團將繼續(xù)間接持有京東物流50%以上的股權(quán)，京東物流將仍為京東集團子公司。目前，京東物流已向港股遞交招股書。

京東物流在2018年及2019年的全年虧損分別為27.6億元及22.4億元;至2020年前三季度，京東物流從2019年同期的10億元虧損大幅收窄至1171萬元。據(jù)公開數(shù)據(jù)可以看出，京東物流正逐漸走出困境。

成為“物流科技+供應(yīng)鏈”一體化的服務(wù)解決商，是京東對自身的定位和要求。從2018年12月31日到2020年9月30日，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量從32465家增長至46083家，增長幅度高達42%，“一體化供應(yīng)鏈客戶”的收入也占據(jù)了京東物流的主要部分。

據(jù)京東物流的招股書顯示，京東物流的服務(wù)產(chǎn)品主要包括倉配服務(wù)、快遞快運服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)、跨境服務(wù)等。